详情
游艇按相对速度可分为低速艇、中速艇、高速艇和超高速艇。为此,引入弗劳德数:
公式中,Fr为弗劳德数,V为船舶航速,G为重力加速度,L为船长。
弗劳德数在0.4以下的游艇为低速艇,高于0.4低于0.7的为中速艇,大于0.7的被称为高速艇,高速艇的艇体会被抬离出水面,行程滑行状态,当艇的弗劳德数大于1时,艇体几乎会被全部抬出水面,行成全滑行状态,称之为超高速艇。
当艇处于低速时,艇体满足阿基米德原理,即艇排开水的重量等于游艇重量,此时的艇被称为排水型艇。
当艇的速度达到中速时,剩余阻力会迅速增加。为此,艇体形状应该要求更狭长一些,随着航速增加,艇底部的动举力也开始作用,支持艇的小部分重量,但大部分还是需要由排水量来支持,此时的艇称为过度型艇或半排水型艇。
当艇超过中速的范畴后,艇底下的动举力逐渐开始起主要作用,能将艇体逐渐抬出水面,艇体抬升后,由于艇体接触水的面积逐渐减少,摩擦阻力和剩余阻力都相应骤减。艇体的总阻力不增反降,形成一个低谷。在同样的功率条件下,艇的航速显著提高,此时的艇开始进入滑行状态,艇体重量几乎全部由动举力支撑,排水量显得微不足道。
关键词:
扫二维码用手机看
上一个:
坐游艇出海游玩的安全要领
下一个:
商务接待
上一个:
坐游艇出海游玩的安全要领
下一个:
商务接待
TOP
